Caminhos Bovinos - Parte I
8:01 | 03/09/08 | Walter ValdevinoEm tempos de desgoverno e de trechos de e$trada$ doadas di grá$ti$, na paz e no amor (aliás, djá teve explicação com sentido do desgoverno? DescuLLpa, não vi.), e de Duplica-R$, é MISTER indicar o blog do Fórum Nacional de Usuários de Rodovias Pedagiadas (FNURP).
O primeiro post deles é de 07 de novembro de 2007 e fala sobre uma tal de Operação Rodin, um tal de Flávio Vaz Netto, um tal de Detran, um tal de Daer, um tal de Antônio Britto, um tal de Eudes Missio, um tal de José Luiz Rocha Paiva, um tal de Germano Rigotto, um tal de José Otávio Germano. Nunca ouvi falar em nenhum desses nomes, mas se você quiser saber mais é só garimpar lá no arquivos deles.
Mas vamos ao que intere$$a: o último post deles (com negritos meus nos $$$$ e nos %%%):
“Terça-feira, 2 de Setembro de 2008
Entenda o DUPLICA / RS com números…
ASSOCIAÇÃO DOS USUÁRIOS DE RODOVIAS - “ASSURCON / SERRA”
Prorrogação por mais 15 anos após 2013, fechamento das vias alternativas e instalação de novas praças de pedágios previstas nos contratos, como é o caso da RS030.
Argumento básico para a prorrogação dos contratos através do DUPICA/RS: compensar prejuízos até hoje manifestados pelas concessionárias, mas que não se possuem dados confiáveis, para que façam as obras que seguem relacionadas abaixo e que foram divulgadas em Santa Cruz do Sul.
Critério: como as concessionárias dos Pólos de Pedágios até hoje não fizeram obras, foram somados os valores arrecadados até 2007 e os valores projetados a serem arrecadados pelo DUPLICA/RS e o que representam os “investimentos” em relação a arrecadação total.
PÓLO METROPOLITANO - Porto Alegre
Guaíba até Sentinela do Sul …….. 98 km
Obra de duplicação de 62 km de 2.008 até 2012 ao custo de R$ 194 milhões
Sentinela do Sul até Camaquã ….. 36 km
Obra de duplicação dos 36 km, de 2012 até 2014 ao custo de R$ 112 milhões
Eldorado do Sul até o entroncamento da BR/153…..205 km
Obra de duplicação de 50 km, de 2008 até 2010 ao custo de R$ 170 milhões
Gravataí até Osório na RS 030 ….. 74 km
Obra de aumento de capacidade nos 74 km, de 2008 até 2013 …R$ 22 milhões
Viamão até Pinhal ….. 84 km
Duplicação de 01 km e aumento de capacidade em 83 km
de 2008 até 2013 ………………… ao custo de R$ 76 milhões
Total dos investimentos de 2008 até 2014….. R$ 574 milhões
Até 2007 o Pólo METROPOLITANO já arrecadou, sem correção, R$ 357.653.014,00
Arrecadação, histórica, projetada de 2008 até 2028 …………….R$ 1.467.965.840,00
Portanto, somando o arrecadado, com o arrecadar 32% serão destinados para obras
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PÓLO CAXIAS DO SUL - Convias S/A
Caxias do Sul até Campestre da Serra …….. 75 km
Obra de duplicação de 2 km e aumento da capacidade em 5 km
de 2008 até 2011 ao custo de R$ 24 milhões
Caxias do Sul até Nova Petrópolis …… 30 km
Obra de duplicação de 01 km e aumento de capacidade de 5 km
de 2008 até 2010 ao custo de R$ 13 milhões
Farroupilha até São Vendelino pela RS 122 …. 12 km
Obra de aumento de capacidade de 4km de 2008 até 2012 … R$ 7 milhões e 300 m.
Viaduto na RS 122 – Tramontina – Km 60 208 / 2009 ao custo de R$ 10 milhões e 700 m.
Interseção na RS 122/RST 453 para Caxias do Sul / Flores da Cunha
de 2008 / 2009 ao custo de R$ 16 milhões
Duplicação da BR-116 – Marcopolo até a Av. São Leopoldo – 1,8 km ..sem data e valor
Duplicação da BR-116 – em Vila Cristina 1,2 km … sem data e valor
Total dos investimentos de 2008 até 2011 …. R$ 71 milhões
Até 2007 a CONVIAS já arrecadou, sem correção, R$ 233.355.404,00
Arrecadação, histórica, projetada de 2008 até 2028 …… R$ 992.194.440,00
Portanto, somando o arrecadado com o arrecadar 7% serão destinados para obras
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PÓLO DE VACARIA - Rodosul S/A
Vacaria até Campestre da Serra ….. 44 km
Obra de duplicação de 3km e aumento de capacidade de 4 km
isto de 2008 até 2017 ao custo de R$ 26 milhões
Vacaria até a divisa de Santa Catarina ….. 35 km
Obra de aumento de capacidade de 10km de 2008 até 2017,
ao custo de R$ 14 milhões
Vacaria até Lagoa Vermelha ….. 63 km
Obra de aumento de capacidade de 5 km, de 2008 até 2017 ao custo de R$ 9 milhões
Total dos investimentos de 2008 até 2017 … R$ 49 milhões
Até 2007 a RODOSUL já arrecadou, sem correção, R$ 138.981.857,00
A arrecadação, histórica, projetada de 2008 até 2028 é de R$ 605.531.460,00
Portanto, somando o arrecadado com o arrecadar 6,5% serão destinados para obras
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PÓLO DE GRAMADO - Brita Rodovias S/A
Gramado até Taquara …. 41 km
Duplicação de 5 km, de 2008 até 2017, ao custo de 16 milhões
Gramado até Nova Petrópolis …. 31 km
Aumento da capacidade dos 31 km, de 2008 até 2017, ao custo de R$ 11 milhões
Total dos investimentos de 2008 até 2017 R$ 27 milhões
Até 2007 a BRITA RODOVIAS já arrecadou, sem correção, R$ 81.166.563,00
A arrecadação, histórica, projetada de 2008 até 2028 é de R$ 300.144.280,00
Portanto, somando o arrecadado com o arrecadar 7,5% serão destinados para obras
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PÓLO CARAZINHO - Coviplan S/A
Carazinho até Passo Fundo …. 40 km
Duplicação de 6 km e aumento da capacidade de 5km, de 2008 até 2017,
ao custo de R$ 29 milhões
Carazinho a Panambi ….. 53 km
Aumento da capacidade de 5 km, de 2008 até 2017, ao custo de R$ 7 milhões
Carazinho a Sarandi……. 45 km
Duplicação de 3km, aumento da capacidade de 5 km
de 2008 até 2017, ao custo de R$ 18 milhões
Carazinho a Soledade…. 74 km
Duplicação de 5 km, aumento da capacidade de mais 5km
de 2008 até 2017, ao custo de R$ 26 milhões
Passo Fundo a Tio Hugo …. 39 km
Duplicação de 3km, aumento da capacidade de 5km
de 2008 até 2017, ao custo de R$ 20 milhões
Total dos investimentos de 2008 até 2017 é de R$ 100 milhões
Até 2007 a COVIPLAN já arrecadou, sem correção, R$ 218.433.652,00
A arrecadação, histórica, projetada de 2008 até 2028 é de R$ 869.298.500,00
Portanto, somando o arrecadado com o arrecadar 9,2% serão destinados para obras
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PÓLO SANTA CRUZ - Santa Cruz Rodovias S/A
Santa Cruz a Pantano Grande ….. 59 km
Obra de aumento da capacidade de 5km, de 2008 até 2017, por R$ 20 milhões
Santa Cruz até a Tabaí…… 77 km
Aumento da capacidade em 7 km, de 2008 até 2017, ao custo de R$ 20 milhões
Santa Cruz até Paraíso do Sul….. 72 km
Aumento da capacidade em 4km, de 2008 até 2017, ao custo de R$ 12 milhões
Total dos investimentos de 2008 até 2017 R$ 52 milhões
Até 2007 a SANTA CRUZ RODVIAS já arrecadou, sem correção, R$ 181.109.518,00
A arrecadação, histórica, projetada de 2008 até 2028 é de R$ 684.330.120,00
Portanto, somando o arrecadado com o arrecadar 6% serão destinados para obras
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PÓLO LAJEADO - Sulvias S/A
Estrela até a Tabaí ….. 40 km
Duplicação de 33km, de 2008 até 2011, ao custo de R$ 112 milhões
Lajeado até Soledade….. 99 km
Duplicação de 9km e aumento de capacidade de 31km, de 2009 até 2011
ao custo de R$ 70 milhões
Lajeado até Soledade …. 99km após 2011
Duplicação de 51km, de 2012 até 2017, ao custo de R$ 222 milhões
Lajeado a Guaporé …. 88km
Duplicação de 11km e aumento de capacidade de 5km, de 2008 até 2017
ao custo de R$ 78 milhões
Lajeado a Venâncio Aires …. 29 km
Aumento da capacidade de 2 km, de 2008 até 2011, ao custo de R$ 8 milhões
Total dos investimentos de 2008 até 2017 é de R$ 490 milhões
Até 2007 a SULVIAS já arrecadou, sem correção, R$ 410.761.155,00
A arrecadação, histórica, projetada de 2008 até 2028 é de R$ 1.521.528.060,00
Portanto, somando o arrecadado com o arrecadar 25% serão destinados para obras
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SÍNTESE GERAL
Valores, sem correção, já arrecadados até 2007…………………… R$ 1.621.461.159,00
Valores da arrecadação, sem correção, se houver a prorrogação R$ 6.440.992.720,00
Soma do item “1” com o “2”, arrecadação histórica de ………. R$ 8.062.453.879,00
isto se continuarmos por 20 anos com o mesmo número de veículos e se as vias alternativas permanecerem abertas, caso contrário irá além dos 15 bilhões, valores de hoje.
Soma total dos valores dos investimentos do DUPLICA/RS até 2017, sem correção…… R$ 1.363.000.000,00 ….. portanto, em média, 16% da arrecadação será para obras e mais de 80% serão custos. Dá para admitir que se prorroguem os contratos dos Pólos de Pedágios através do DUPLICA/RS?
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CONCLUSÃO
Os Pólos de Pedágios tem como custos mais de 80% da arrecadação
Os Pedágios Comunitários possuem um custo médio de 15%
Os Pólos de Pedágios investem menos de 20% nas rodovias
Os Pedágios Comunitários possuem 85% da arrecadação para obras
Pergunta: por que para ter um benefício (estradas boas) se teima em pagar mais, se os usuários de rodovias podem pagar menos?
O Governo Estadual quer duplicar o que mesmo?
E os Deputados vão aprovar uma improbidade administrativa evidente?
Agenor Basso – (54) 99.74.40.08
Postado por FORUM NAC. DE USUARIOS DE RODOVIAS PEDAGIADAS”
8:27, 03/09/08
Se esta informação for verdadeira a questão dos pedágios é vergonhosa, pútrida, imunda, sem fundamento, horrível, orgiástica, indigna, digna dos piores e mais terríveis excrementos já produzidos pelo ser humano para com os demais.
Solução: pressionar os deputados para não aprovar ou então revisar este sistema sórdido, que tem dinheiro mais do que suficiente para eventualmente corromper tudo e a todos (será?!).
Até quando gado? Até quando?
9:07, 03/09/08
João, a situação dos pedágios no RS sempre foi vergonhosa, pútrida, imunda, sem fundamento, horrível, orgiástica, indigna, digna dos piores e mais terríveis excrementos já produzidos pelo ser humano para com os demais.
Muito mais simples construir um projeto no qual, após o término dos contratos, os pedágios passem as mãos do Estado que utilizará os recursos para fazer as obras.
Concluída as obras, despencam os preços dos pedágios que operariam sem margens de lucro, apenas conservando as estradas.
Mas essa idéia vai contra o capitalismo, o Estado mínimo e etcéteras e tals. Aquele porre ideólogico de sempre, que muda de lado e continua a mesma merda de sempre.
9:25, 03/09/08
Ninguém mais fala comigo em Mião. Só Bião agora.
9:28, 03/09/08
isso aí e só que se sabe, o que dá pra saber. E quem é o vice da Manuela mesmo?
9:47, 03/09/08
Seguinte, vocês são paranóicos e não têm a capacidade de ver a benevolência e abnegação das empresas que administram os pedágios no RS.
Depois de 10 anos de prejuízos, concordaram e fazer mais obras e ainda por cima “pegar esse abacaxi” por mais 15 anos!
Tendeu? Ok? Ok.
10:01, 03/09/08
Que nem diz o Vitão: “-Nóis é que semo pobre!”
10:04, 03/09/08
UM BILHAO-O E UMA BAIA EM CIDREIRA
10:11, 03/09/08
marlon encerra a questão.
10:14, 03/09/08
Vejam o que eu tenho que encarar sempre que vou para Porto Alegre: Rodovia RS 446 - entre Carlos Barbosa e São Vendelino
10:27, 03/09/08
“Argumento básico para a prorrogação dos contratos através do DUPICA/RS…”
DuPICA.
Hrjjshdjahdjsdhjsddggga!
10:54, 03/09/08
Alguém sabe escrever por extenso o valor de R$ 1.363.000.000,00???
Não consigo sequer visualizar isso…
11:00, 03/09/08
Calma que estou digitando tudo na calculadora científica.
11:08, 03/09/08
………e vão duplicar a Dutra! Sudeste é melhor em tudo!
12:09, 03/09/08
O que me impressiona é que o gov. federal (=DILMA) utilizou recentemente um ótimo modelo de concessão de estradas, baseado na tarifa (óbvio) e a possibilidade de adoção dessa sistemática nem sequer é comentada por aqui. Na verdade, pouco importa quem fez, o q interessa é q perto de nós há um modelo melhor funcionando e os caras ignoram. E a AGERGS?
12:37, 03/09/08
80% de custo?
As gurias que cobram o pedágio ganham bem, hein?
13:26, 03/09/08
Existe um modelo muito bom, que faz tempo que eu não vejo, que é criar estradas com NO MÍNIMO 2 cm de piche por cima. Mais conhecido como “fazer da primeira vez para não fazer mais”.
13:30, 03/09/08
Mas aí não haverá a necessidade de LI$$ITA$$ÕE$ para fazer os consertos…
17:26, 03/09/08
E a OAS como fica?
E a Odebretch?
Essa Estória de fazer uma vez só não dá!
Tem que sustentar o carro, o motorista e as secretárias pagas por eles no DNIT.
Tão querendo deixar o pessoal sem emprego? Sem comissões…
VOCÊS SÃO MAUS.
19:37, 03/09/08
pedágios são coisa do capeta. ou de ets do mau.
porque o povo ão se revolta e passa direto na cancela ?
20:26, 03/09/08
A divulgacao ser feita em Santa Cruz do Sul foi coincidencia com o fato do trecho da empresa detentora dos direitos de pedagio do Polo Santa Cruz nao conseguir executar nem remendos dignos do nome? O trecho Santa Cruz - Tabai eh uma sucessao de remendos de pessima qualidade que o Estado do RS mantinha em condicoes melhores ( tambem pessimas ) apenas com os impostos. Onde estao os orgaos fiscalizadores e reguladores?
O trecho em questao eh uma aberracao tecnica que alunos de engenharia deveriam estudar-lo nas cadeiras de estradas de rodagem. Dificilmente esqueceriam a licao.
16:10, 04/09/08
[…] sim: se Tico e Teco ainda não deram as mãos, aviso que o “Caminhos Bovinos - Parte I” e o “Caminhos Bovinos - Parte II” significam que haverá mais partes. Ok? Ok? […]
23:34, 04/09/08
medo. santa cruz é do mal
12:57, 09/09/08
BLANKA WINS !!!
http://www.orkut.com.br/Community.aspx?cmm=47792
BLANKA NEVER DIE !